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商品訊息描述:

主要設施

    環保生態旅館
  • 70 間客房
  • 2 間餐廳
  • 全套 SPA
  • 供應早餐
  • 自助停車
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣服務
  • 會議空間
  • 多語服務人員
  • 禮賓服務

鄰近景點

  • 神戶市中心
  • 川崎重工業世界 (0.4 公里)
  • 神戶港塔 (0.4 公里)
  • 美利堅公園 (0.4 公里)
  • 神戶臨海樂園 (0.5 公里)
  • 神戶海洋博物館 (0.5 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事











圖、文/遠見雜誌

台灣管理大師許士軍在2月號《遠見雜誌》專欄,提出一個有趣的觀察:

20年前,全台便利商店約5000家,人人認為市場已經飽和,應停止展店;20年後,便利商店擴增破萬,業績依然持續成長。為什麼,便利商店沒有泡沫化;大學,卻被少子化擊得步伐踉蹌?

關鍵在於創新。現在能生存的超商,經營型態與服務方式已非當年的「高級雜貨店」;而人類不可能沒有高等教育,只是「能生存的,必然不是目前這種大學型態,」許士軍說到。

的確,大學不該再是目前這種型態,考招方式、系所制度、課程型態都要調整。本地學生少了、需求不同了,大學也須與時俱進。

先看考招方式的創新。明年,準備多時的高中107課綱即將上路,學生將有更多選修空間探索興趣;但目前廣泛流傳的考招方式,仍與過去無異,有舊酒裝新瓶之憂。

今年2月6日,台大電機系教授葉丙成與252位高中校長、主任聯合投書媒體,主張現行制度使高三生全年忙於推甄,「台灣有大半高中生在畢業時,只有高中二年的程度。」這群高中校長主任們主張,應在高三學期結束後,再啟動考招程序,「新的大學考招方式必須要維護高中的完整學習,107國教改革才能真正有機會成功。」

過去,大學考招方式皆由大學,尤其是明星大學主導的聯招會決定,高中幾無置喙餘地。這次高中端連署,突顯長久以來高中與大學教育脫節的荒謬,也預示107教改將肩負修復學力的重大任務。

大學要創新轉型,走向開放

其次,是系所制度。在考試至上年代,進入大學後,雙主修、轉系的難度不比重考低。理由不外是「讓低分科系學生進高分科系,他們會『占便宜』。」

但台灣多數學生的求學期,除了讀書,別無其他生活經驗,缺乏生命的探索;上大學前,對於「系所在學什麼」只能憑空想像。萬一進入不符合興趣的科系,大學系所的本位主義,不僅限制學生學習疆界,更斷送他們的未來。因為,傳統系所的區分方式,並不符合企業人才需求。

許士軍認為,現代社會對高等教育有三個期待:第一,跨領域;第二,不同專業所需要的教育內容是多樣性的;第三,職場中專業類型變化迅速,專業教育內容的變動也十分迅速。「這種專業教育的性質,在每一點上,都和傳統的系所──以特定學術(disciplinary)領域為範圍,格格不入。」

轉得快的學校開始走向開放。對系所開放、對業界合作開放、對國際交流開放。事實上,這也是大學必做的創新轉住宿評價網站型。否則,當大學對高中生分分計較,優秀人才也會擇良木而棲,投向更多元開放的香港與西方大學。

屆時,台灣的大學不只太多,還更平庸。當一個國家社會最高人力引擎熄火,還有何國力可言?不只更少,還要更好,才是高教改革的正道。

【本文摘自遠見雜誌2017大學暨技職入學指南;更多文章請上遠見雜誌官網



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新北市三峽區三樹路昨晚(1月17日)點多,發生公車與休旅車相撞的車禍。休旅車上4人,前座人飛出車外,分別小腿與鎖骨骨折,緊急送往醫院救治。

路面上一灘血跡,還有一條長長的煞車痕。三峽開往板橋新埔的802公車,行經三樹路時,撞擊停在路邊的1輛休旅車,車上蔡姓駕駛與副駕駛座乘客,撞擊後飛出車外,一人躺在公車底下,另一人倒在人行道上。另外有1對4歲龍鳳胎,無明顯外傷,4人皆送往醫院救治檢查。而公車司機則驚魂未定,不曉得為什麼會撞上休旅車?詳細事故原因,仍待警方釐清。(民視新聞綜合報導)

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