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又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價
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就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是環保生態旅館聖塔島 - 西歸浦

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 4 間禁煙客房
  • 鄰近海灘
  • 餐廳
  • 室外游泳池
  • 頂樓天台
  • 供應早餐
  • 機場接駁車
  • 空調
  • 花園
  • 自助洗衣
  • 野餐區
  • 烤肉架

熱情款待

  • 廚房
  • 冰箱
  • 獨立用餐區
  • 免費盥洗用品
  • 花園
  • 洗衣設施

鄰近景點

  • 位於城山
  • 洪尼治池就在附近
  • 城邑民俗村就在此區域
  • 新陽海灘就在此區域
  • 幻覺藝術博物館就在此區域
  • 表善海灘就在此區域
  • 濟州民俗村落博物館就在此區域
  • 達蘭辛歐里恩就在此地區
  • 日出峰就在此地區
  • 榧子林就在此地區
  • 梅茲莊園就在此地區
  • 濟州賽馬公園就在此地區


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網記者國內外旅遊宋宜芳 台北

Uber 進入敗部復活賽?Uber 上周五 (10) 日宣布暫停車輛媒合平台服務後,今 (15) 日下午發布聲明表示,已經與交通部達成共識,並且將和租賃車業者合作,部分 Uber 司機擔心這恐怕衝擊他們的生計。

Uber 表示,表示近期 Uber 與交通部進行對談,達成初步的共識,雙方以駕駛權益和乘客選擇權為核心考量,Uber 可與租賃車公司合作,在合規合法下,讓台灣民眾能繼續享有安全、可靠和實惠的交通選擇。

Uber 並指出,後續將積極與政府單位商榷,Uber 與租賃車公司合作的執行細節, 也將持續努力並積極推動車輛分享的法規環境,期待車輛分享經濟帶給推動台灣科技創新與經濟動能。

無獨有偶,台灣 Uber 司機聯盟今 (15) 日有駕駛代表到交通部進行會談,但由於 Uber 司機代表認為,交通部沒有對其三大訴求做回應,因此揚言將在 2/26 再度集結交通部。

Uber 駕駛的三大訴求分別為:第一、導入國外 TNC 法、或相對現行更低門檻、更高彈性的管理規範。第二、回應具有派車單、代僱駕駛之租賃營業車合法地位。第三、展開跨部會溝通的時程表。

原本沒有周休二日的勞工朋友,「一例一休」上路後,你真的周休二日了嗎?

「一例一休」的衝擊餘威,開春後持續在各行各業傳出後遺症。台鐵產業工會發起春節期間「依法休假」,造成部分車站「唱空城」,旅客只能透過自動售票機購票,但依法休假去的200多位運務人員遭台鐵記曠職,至今勞資爭議未解。

統聯客運昨天則宣布下周一起調漲票價,主要路線平均漲幅22%,北高路線依不同營運時段漲約50-80元。原本打算春節後「周六郵局」不營業的中華郵政,也因交通部長賀陳旦認為影響民眾便利,今天宣布不僅287個「周六郵局」全數照常營業,還加碼新增高雄佛公郵局每月第2周六開門迎客。

台鐵春節疏運最終雖平安落幕,但記了曠職,人力短缺問題就解決了嗎?被詬病的排班制度就正常化了嗎?

統聯客運雖未減班,維持旅客服務,但把加班費成本轉嫁到消費者身上,但客運駕駛就周休二日了嗎?還是如舊照常休息日出勤,只是多了加班費?郵局不也如此,看似持續提供周六開門服務,但郵局員工一樣難享周休二日。

「一例一休」的修法原意,是希望勞工朋友都能全面周休二日,但為了保持雇主用人彈性,因而設計可停休出勤的「休息日」,但結果勞工根本沒有周休二日,雇主增加人力成本,消費者還因此面對漲價、無服務等窘境,難怪被外界指為勞資政「三輸」政策。

唯一好處就是部分勞工可能因此「加薪」了,多拿到一些加班費。但台灣勞工工時還是長,與「一例一休」為讓勞工周休二日的修法原意違背。

關鍵就在人力。若要讓勞工真的周休二日,同時企業又可維持營運或服務,勢必就得增加人力。雇主也許可思考,既然願多花加班費維持營運,何不把這筆錢拿來增加人手?即可讓勞工周休二日又可維持正常營運。

只是企業營運壓力大,增闢人力談何容易,也是不得不考量的難處。最終周休二日恐怕仍只會淪為「法規上的白紙黑字」,無法真正體現在勞動現場。

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